அகழ்வாராய்ச்சிக்கான உதவிக்குறிப்புகள்

1. பயனுள்ள அகழ்வாராய்ச்சி: வாளி உருளை மற்றும் இணைக்கும் கம்பி, வாளி சிலிண்டர் மற்றும் வாளி கம்பி ஆகியவை ஒருவருக்கொருவர் 90 டிகிரி கோணத்தில் இருக்கும்போது, ​​அகழ்வாராய்ச்சி விசை அதிகபட்சமாக இருக்கும்;வாளி பற்கள் தரையுடன் 30 டிகிரி கோணத்தை பராமரிக்கும் போது, ​​தோண்டி எடுக்கும் சக்தி சிறந்தது, அதாவது வெட்டு எதிர்ப்பு சிறியது;குச்சியைக் கொண்டு அகழ்வாராய்ச்சி செய்யும்போது, ​​குச்சியின் கோண வரம்பு முன்பக்கத்திலிருந்து 45 டிகிரி முதல் பின்பக்கத்திலிருந்து 30 டிகிரி வரை இருக்கும்.ஒரு பூம் மற்றும் ஒரு வாளியை ஒரே நேரத்தில் பயன்படுத்துவது அகழ்வாராய்ச்சியின் செயல்திறனை மேம்படுத்தலாம்.

2. பாறையை தோண்டுவதற்கு ஒரு வாளியைப் பயன்படுத்துவது இயந்திரத்திற்கு குறிப்பிடத்தக்க சேதத்தை ஏற்படுத்தும் மற்றும் முடிந்தவரை தவிர்க்கப்பட வேண்டும்;அகழ்வாராய்ச்சி தேவைப்படும்போது, ​​​​பாறையின் விரிசல் திசைக்கு ஏற்ப இயந்திர உடலின் நிலை சரிசெய்யப்பட வேண்டும், இதனால் வாளியை சுமூகமாக shoveled மற்றும் தோண்டியெடுக்க முடியும்;பாறையில் உள்ள விரிசல்களில் வாளி பற்களைச் செருகவும் மற்றும் வாளி தடி மற்றும் வாளியின் தோண்டி எடுக்கும் சக்தியுடன் தோண்டவும் (வாளி பற்களின் சறுக்கலுக்கு கவனம் செலுத்துங்கள்);உடைக்கப்படாத பாறையை வாளியால் தோண்டுவதற்கு முன் உடைக்க வேண்டும்.

3. சரிவு சமன்படுத்தும் நடவடிக்கைகளின் போது, ​​இயந்திரம் உடல் அசைவதைத் தடுக்க தரையில் தட்டையாக வைக்கப்பட வேண்டும்.ஏற்றம் மற்றும் வாளியின் இயக்கங்களின் ஒருங்கிணைப்பைப் புரிந்துகொள்வது முக்கியம்.மேற்பரப்பை முடிப்பதற்கு இரண்டின் வேகத்தையும் கட்டுப்படுத்துவது மிக முக்கியமானது.

4. மென்மையான மண் பகுதிகள் அல்லது தண்ணீரில் பணிபுரியும் போது, ​​மண்ணின் சுருக்கத்தின் அளவைப் புரிந்துகொள்வது அவசியம், மேலும் நிலச்சரிவுகள் மற்றும் நிலச்சரிவுகள் மற்றும் ஆழமான வாகன உடல் வீழ்ச்சி போன்ற விபத்துகளைத் தடுக்க வாளியின் அகழ்வு வரம்பைக் கட்டுப்படுத்துவது அவசியம். .தண்ணீரில் வேலை செய்யும் போது, ​​வாகன உடலின் அனுமதிக்கக்கூடிய நீர் ஆழம் வரம்பிற்கு கவனம் செலுத்துங்கள் (நீர் மேற்பரப்பு கேரியர் ரோலரின் மையத்திற்கு கீழே இருக்க வேண்டும்);கிடைமட்ட விமானம் அதிகமாக இருந்தால், நீர் உட்செலுத்துதல் காரணமாக ஸ்லூயிங் தாங்கியின் உள் உயவு மோசமாக இருக்கும், என்ஜின் விசிறி கத்திகள் நீர் தாக்கத்தால் சேதமடையும், மற்றும் மின்சுற்று கூறுகள் குறுகிய சுற்றுகள் அல்லது நீர் ஊடுருவல் காரணமாக திறந்த சுற்றுகள் கொண்டிருக்கும்.

5. ஒரு ஹைட்ராலிக் அகழ்வாராய்ச்சியுடன் தூக்கும் செயல்பாட்டின் போது, ​​தூக்கும் தளத்தின் சுற்றியுள்ள நிலைமைகளை உறுதிப்படுத்தவும், அதிக வலிமை தூக்கும் கொக்கிகள் மற்றும் கம்பி கயிறுகளைப் பயன்படுத்தவும், தூக்கும் போது சிறப்பு தூக்கும் சாதனங்களைப் பயன்படுத்த முயற்சிக்கவும்;செயல்பாட்டு முறை மைக்ரோ ஆபரேஷன் பயன்முறையாக இருக்க வேண்டும், மேலும் செயல் மெதுவாகவும் சீரானதாகவும் இருக்க வேண்டும்;தூக்கும் கயிற்றின் நீளம் பொருத்தமானது, அது மிக நீளமாக இருந்தால், தூக்கும் பொருளின் ஊசலாட்டம் பெரியதாகவும் துல்லியமாக கட்டுப்படுத்த கடினமாகவும் இருக்கும்;எஃகு கம்பி கயிறு நழுவுவதைத் தடுக்க, வாளி நிலையைச் சரியாகச் சரிசெய்யவும்;முறையற்ற செயல்பாட்டின் காரணமாக ஆபத்தைத் தடுக்க கட்டுமானப் பணியாளர்கள் தூக்கும் பொருளை முடிந்தவரை அணுகக்கூடாது.

6. ஒரு நிலையான இயக்க முறையுடன் செயல்படும் போது, ​​இயந்திரத்தின் ஸ்திரத்தன்மை வேலை திறனை மேம்படுத்துகிறது மற்றும் இயந்திரத்தின் ஆயுளை நீட்டிக்கிறது, ஆனால் பாதுகாப்பான செயல்பாட்டை உறுதி செய்கிறது (ஒப்பீட்டளவில் தட்டையான மேற்பரப்பில் இயந்திரத்தை வைப்பது);டிரைவ் ஸ்ப்ராக்கெட் முன் பக்கத்தை விட பின்புறத்தில் சிறந்த நிலைத்தன்மையைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் இறுதி இயக்கி வெளிப்புற சக்திகளால் தாக்கப்படுவதைத் தடுக்கலாம்;தரையில் உள்ள பாதையின் வீல்பேஸ் எப்போதும் வீல் பேஸை விட அதிகமாக இருக்கும், எனவே முன்னோக்கி வேலை செய்யும் நிலைத்தன்மை நன்றாக உள்ளது, மேலும் பக்கவாட்டு செயல்பாடு முடிந்தவரை தவிர்க்கப்பட வேண்டும்;ஸ்திரத்தன்மை மற்றும் அகழ்வாராய்ச்சிகளை மேம்படுத்துவதற்கு அகழ்வாராய்ச்சி புள்ளியை இயந்திரத்திற்கு அருகில் வைத்திருங்கள்;அகழ்வாராய்ச்சி புள்ளி இயந்திரத்திலிருந்து வெகு தொலைவில் இருந்தால், ஈர்ப்பு மையத்தின் முன்னோக்கி இயக்கம் காரணமாக செயல்பாடு நிலையற்றதாக இருக்கும்;முன்னோக்கி அகழ்வாராய்ச்சியை விட பக்கவாட்டு அகழ்வாராய்ச்சி குறைவான நிலையானது.அகழ்வாராய்ச்சி புள்ளி உடலின் மையத்திலிருந்து வெகு தொலைவில் இருந்தால், இயந்திரம் மிகவும் நிலையற்றதாக மாறும்.எனவே, சீரான மற்றும் திறமையான செயல்பாட்டை உறுதி செய்வதற்காக அகழ்வாராய்ச்சி புள்ளி உடலின் மையத்திலிருந்து பொருத்தமான தூரத்தில் வைக்கப்பட வேண்டும்.